復建有成 木炭窯北投再現
自由時報╱自由時報 2008-10-09
記者陳璟民／專題報導
在北市木炭窯產業幾乎絕跡30年後，9月初在北投區出現「老窯新生」，誘人萌發思古之情！
這座木炭窯，極可能是全市第1座復建成功的木炭窯，窯主即大屯里二崎生態農場負責人詹水源，在家中舊窯的基礎上施工復建窯體相關設施，同時清理昔日「挑炭古道」，古道從青?、復興三路521巷16弄至中和街錫安巷，全長1.5至2公里，延伸到北投街區則更長。
詹水源此舉除可豐富農場特色，用於田園生活文史導覽，還有重現地方傳統產業風華、響應社區營造等意義，目前他正審慎評估「擇期試燒」的可行性。
木炭是古早人家作為燃料用途不可或缺的生活必需品，北投、士林的郊山，昔日有些民家就地取材，採用岩石、土方興建木炭窯，砍伐相思樹當燒製木炭的原料，量產木炭成品運銷木炭行、消費者，賺取收入充裕家計。
統計湖田、湖山、泉源與大屯等里長所說的數據，最盛時期光在當地就有超過50座木炭窯，大屯里約佔5分之3，難怪里長勤榮輝會形容「小時候舉目四望必可看見木炭窯」。
惟時移事改，石化燃料（桶裝瓦斯、天然氣）約40年前逐漸取代木炭的利用價值，造成木炭窯產業式微。詹水源感慨，木炭窯停產閒置，沒有維護的話，通常1、2年內，窯體就會不堪風吹雨打、滲水侵蝕、基石瓦解而至整窯崩塌。
鄉親傳說，泉源里年長里民吳欽銘位於中正山登山步道旁的木炭窯，是唯一還有產出的一座，泉源社區發展協會總幹事林再賢查證後澄清，該窯已停產30年，傳言謬誤。
不過，吳家炭窯幸有較堅固的「窯厝」（窯體上方防風擋雨的棚架）保護，整體結構大致完整，2年多前文史專家踏勘時，目睹蝙蝠棲息窯洞內，「蝠」地洞天令人驚奇。林再賢9月中旬再次造訪吳家炭窯，雖見蝙蝠、長腳蜘蛛等生物，但近來颱風暴雨摧殘，已有窯厝傾倒側壓窯頂、窯壁基石局部崩解等頹圮徵兆。
正因如此，詹水源完成復建舊窯相對顯得彌足珍貴，林再賢、北投文化基金會董事長洪德仁、陽管處副處長詹德樞則達成共識，決儘速會勘吳家炭窯，研商兼顧蝙蝠棲息生態與永續保存該窯的方案。
北投之最特展 重溫發跡史
〔2008-8-29 記者林秀姿／台北報導〕重現風華的北投溫泉博物館，昨天舉辦「北投之最」特展，娓娓道出日治時期因溫泉的發跡過程，當時北投為了競選「台灣8景」，台灣才400萬人，北投卻獲得466萬多票，逼得主辦單位另增設「台灣12勝」，北投因此與草山並列第2名。
一進入「北投之最」特展展場，就會站在1930年代「新北投基點要覽」的大幅古地圖上，可以鳥瞰百年前北投的遼闊平原，以及橫流的淡水河，還可以對應新北投捷運站至地熱谷一帶60幾年後的變遷，饒富趣味。
特展中有趣的是，1927年時，台灣第一大官方報紙「台灣日日新報」舉辦票選台灣8景活動，這個首度舉辦的民選活動，競爭激烈，讓全台沸騰，投票踴躍到當時只有400萬人口的台灣，在短短30天裡，竟湧入3億6千多票；而北投雖然沒有入選台灣8景，卻也因為票數高達466萬多票，使得主辦單位增設台灣12勝，北投榮登第2名。
此次展覽也展出難得一見質地細緻的「北投燒」茶具組，展場內的留聲機則播放當時公共浴場（今北投溫泉博物館）內的三弦琴古樸樂曲「北投小唄」，北投溫泉博物館特別將「北投小唄」的歌詞與「新北投基點要覽」古地圖，請鹿港師傅手工製作古樸的紀念摺扇，即日起至11月30日止，民眾將有機會參加抽獎得到這把值得收藏的北投復古懷舊摺扇。活動網站：peitoumuseum.culture.gov.tw/z1.htm。
走入阿公的童年 農村生態體驗營9月開課(2008/08/15 )
關渡自然公園舉辦「農村生態體驗營」，在關渡耆老帶領下一同穿越時空感受有趣的舊時文化，除了可以讓孩子親近自然、體驗搔螃蟹的樂趣之外，還可親子協力，以自然工法共同修復望鴨寮，從青草的收割、曬乾到親手構築圍籬與屋頂，透過其中的討論與學習，增加親子互動的機會。
「農村生態體驗營」活動每梯次兩天，將於9月20及27日、9月21及28日分兩梯次舉行，活動中將引領參與的親子認識臺北市唯一的水水生活圈關渡濕地，並且透過傳統的建築工法與童趣抓螃蟹的方式，認識過往關渡地區的人民如何與濕地相處，並且樂天知命的在自然環境下生活，進而發展出水水生活圈特有的文化。
內容包含關渡水水生活圈探索、修復望鴨寮、搔螃蟹趣、關渡農村相框DIY製作等，每人500元(文建會補助其他費用)，相關活動查詢www.gd-park.org.tw。
「繁華盡入眼—臺北旅館發展特展」8日開展
張貼時間：2008/8/8 下午 06:07 資料來源：臺北市政府
由臺北市政府觀光傳播局舉辦的「繁華盡入眼—臺北旅館發展特展」今（8）日於台北探索館特展廳熱鬧開展！本次特展以時間為軸線，豐富精彩的七大展示主題讓參觀民眾一次覽盡臺北旅館業的蛻變情形。觀光傳播局邀請市民及旅客一同乘坐時代的巨輪，暢遊臺北市旅館的過去、現在與未來。
觀光傳播局自8月8日起至10月21日止，於市政大樓台北探索館2樓特展廳推出以臺北市旅館演進的主題展覽，向民眾介紹臺北旅館演變風貌，同時體驗懷舊旅館Check in、Check out及客房被單DIY擺設的樂趣。另在開展首日，除安排策展人親自導覽外，為增添參展趣味性，上、下午各規劃一場「旅館之最猜謎」活動，寓教於樂，歡迎民眾踴躍參與。
觀光傳播局指出，旅館最早是為了解決遠行者膳宿問題而興起，隨著時代遞嬗推移而日新月異，時至今日，旅館已成為社會經濟與國際文化交流櫥窗。為瞭解臺北市旅館演進情形，本次特展以時間為軸線，共規劃七大展示主題，包括「臺北旅館事業興起與發展」、「觀光歇腳處—懷念古早味的旅館櫃檯」、「出外人的好所在—歷久不衰的販仔間」、「旅館建築型式及經營風格大不同」、「臺北市旅館業現況」、「臺北市旅館尋蹤」、「鑑古知今展未來」等，內容涵蓋清代、日治及光復以後各時期旅館演變與發展樣貌，讓參觀民眾跨越時空，搭乘時光機暢遊臺北市旅館的過去、現在與未來。
為還原懷舊旅館情境氛圍，展場並以古早味的旅館櫃檯及1960年代販仔間為情境空間，並蒐羅難得一見的古地圖、史料文獻、懷舊照片，讓觀眾思緒隨著場景變換而開始進入時空隧道，遊走在歷史歲月中；現場同時展出各式各樣早期旅館營運時使用的文物，諸如1960年代雜細仔攤、收音機、電風扇、保溫瓶、洗臉盆鐵架等，讓各世代觀眾共同體驗昔日臺北旅館的繁華榮景。另外，透過客房鑰匙開鎖互動設計、還原旅館所在地環境聲音、臺北市旅館名片地圖裝飾藝術，以及珍貴歷史影音多媒體放映等展示手法，讓參觀民眾感覺猶如置身50、60年代的旅館內。
除了靜態展示外，配合此項特展，觀光傳播局還規劃了一系列室內專題講座及旅館尋蹤戶外體驗活動，其中戶外體驗活動將以有獎徵答方式，每場抽出40位幸運者免費參與。特展結束後，也將從參加有獎徵答名單中抽出5名幸運者，每名贈送臺北市旅館住宿券1張。
此外，凡來館參觀民眾，只要填寫特展意見調查問卷，即可獲得本次特展限量的明信片作為紀念，數量有限，送完為止；另如現場寫下看展感想或想向親友分享的話語，可蓋下特展紀念章戳，並投遞至郵筒，台北探索館將免費郵寄，為民眾傳遞一份珍貴的記憶。
觀光傳播局也提及，本次特展得以順利展出，除了臺北市旅館商業同業公會鼎力協助，也獲得臺北市文獻委員會、北投溫泉博物館、中華民國觀光導遊協會、臺灣導遊協會等政府及民間單位的支持。有關本次特展、戶外體驗活動及專題講座的詳細資訊可至台北探索館網站�Ghttp://www.discovery.taipei.gov.tw查詢，或電洽1999分機8629。觀光傳播局台北探索館開館時間：每週二至週日，上午9時至下午5時，民俗節日及國定假日休館。
「繁華盡入眼—臺北旅館發展」特展
時間：97年8月8日（五）至97年10月21日（二）
（周一暨國定假日休館）
地點：市府路1號台北探索館二樓特展廳
（市政大樓面對仁愛路西大門）
電話：1999轉8630（外縣市請撥02-27258630）
首例電動車啟動 惇敘學子圓夢
2008-07-25 中國時報 【石文南、實習記者徐郁智／台北報導】
▲惇敘工商24日發表自製節能省碳的環保電動車，同學們駕著3台自製的電動車順利的穿越障礙，顯示出車子的操控性能優越不輸市面上販售的汽車。（陳志源攝）
▲學子平日裁切製作零件情形。（實習記者林良諺攝）
私立惇敘工商17位汽車和機械科學生，在教師指導下，歷時9個月，自行研製3輛小型電動車，創下國內高職生成功製作電動車首例，為國內綠色交通跨出重要的一步。昨日小型電動車圓夢發表會，電動車啟動順利運轉那一刻，他們都樂翻了。
去年十月起惇敘汽車科老師沈哲民帶學生，從元件裁切、車體焊接、系統組裝、電機配置等，自己動手做。沈哲民指出，汽車、機械科跨領域的合作，小型電動車的設計與製作，除讓同學熟悉電動車的功能與特性外，也可藉設計與製造的過程，驗證所學的知識，更進一步熟悉基本操作技能。
多數零件 學生一手打造
小型電動車，以電瓶帶動後輪馬達驅動，除方向機、馬達與傳動系統外，其餘零件均由學生一手打造。小型電動車長180公分、寬100公分，以電瓶帶動後輪馬達驅動，約2.5匹馬力，續航力達40公里，相當從北投的惇敘工商開到新店。電動車最高平面速度為每小時20公里、爬坡力30度，最大乘客載重量為200公斤。
電動車前面設計「夢」字標誌，為「圓夢」之意，後方掛「LSV-2008」車牌，LSV表示電力驅動之輕型低速車(Low Speed Vehicle），能源消耗僅為傳統汽車的1/3。
指導老師沈哲民指出，製作過程中廠商支持意願不高，零件取得不易，找不到適合的就自行開發，例如儀表板是學生利用模板製作，後照鏡是取用機車後照鏡、座椅是使用教師淘汰的辦公椅、腳踏板是使用舊的冷氣機零件。
參與電動車製作的學生葉至軒、吳東穎表示說，看著一切從無到有，內心很感動，他們表示，在現階段就實際學習多方領域，訂定未來朝汽車設計方面發展。
節能減碳 校長試駕滿意
汽二忠學生蕭育昕說，製作電動車最花時間是製作車體骨架，若彎角尺寸不正確，必須重做，有些零件做了5、6次才成功。他說，過程很累，熬到最後看到成果很感動，才感受到成果是以時間和心力換來的！
汽一忠學生張哲誠，國中時期對汽車模型有興趣，目前學到汽車引擎和底盤的專業知識，參與專題製作使自己更明瞭未來要走的路。
惇敘工商校長李繼來駕乘電動車巡視校園，同學們紛紛報以熱烈掌聲，他稱讚電動車輕巧簡便又能載重，且無汙染和噪音，符合目前節能減碳的政策，有量產的構想。這3輛車學校留2輛做為教學用，另1輛在校園內載貨。1輛電動車材料成本7萬，總研發製造經費60萬，未來預計用玻璃纖維幫電動車加裝外殼。
