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最新消息 : 捷運北投站 啟用全國首座捷運雙層腳踏車架
發表由 hungtj 於 2004-12-25 00:16:53 (2962 人氣)

全國首座捷運停車場雙層腳踏車架,23日於臺北捷運淡水線北投站舉行啟用典禮,共設置有32組計64個停車格位,臺北捷運公司評估,採用雙層車架所能提供之停車數量約較現有平面腳踏車架提高30%至120%之腳踏車停車容量,增加腳踏車停車數量。雙層腳踏車架啟用典禮,由臺北市馬英九市長主持,市府環保局及捷運公司等局處首長,現場示範腳踏車架使用方式,典禮會場並有腳踏車極限運動表演。目前臺北捷運除每日輸運超過百萬人次運量外,進一步提供旅客更便捷的腳踏車停車服務。

馬英九致詞時表示,捷運轉乘腳踏車停車格位,從86年的395格,透過逐年規劃增設,每年約以1000個數量增加,到目前總共為8150個,雙層腳踏車架設置就是為了解決轉乘腳踏車位不足情形。馬市長並鼓勵民眾使用大眾運輸工具,並讚揚臺北捷運讓開車族及機車族轉換為捷運族,同時更期許能將汽機車族轉成腳踏車族,讓騎乘腳踏車成為接駁及休閒工具,雙層腳踏車架大量推廣後,將可達成腳踏車停車有秩序及停放安全等正面示範作用。

捷運公司表示,依據93年3月12日研商本市腳踏車停車空間立體化可行性及4月6日市長於市政會議裁示:研擬試辦雙層腳踏車架或其他停放場之可行性,經洽詢日本及德國等廠商,並透過公開招標方式,於今日正式在北投站啟用雙層腳踏車架。

捷運公司強調,除目前試辦雙層腳踏車架之北投站外,該公司預計94及95年度將選擇捷運車站週邊適合場地,再各增設300組(600格位)雙層腳踏車架,以提供更多的停車空間給捷運轉乘的民眾使用。

雙層腳踏車架特性包括:上層腳踏車架附設省力裝置(氣壓式),裝置失效時亦能進行上、下車架動作;上層腳踏車架間距60公分、下層腳踏車架採滑動式車架設計,民眾停車時可輕易移動其他車輛進行停放;上層腳踏車可容納腳踏車尺寸為:輪寬5公分以下、輪胎直徑22-26英吋。下層腳踏車架可容納腳踏車尺寸為:輪寬5.5公分以下、直徑20-28英吋,一般家庭、越野及競賽用的腳踏車均可停放。

經蒐集國外資料,目前以日本、德國及荷蘭等地因腳踏車停車需求較高,且用地有限之情況下,立體腳踏車架較為常見。該公司表示,國外雙層腳踏車停車架之設置區位,大都設置於路外停車場,而設置於路邊之雙層腳踏車架則多為社區自行設置。此外,亦有部份雙層腳踏車架設置於地下停車場或建築物內,進出口樓梯設有機械傳動溝槽,協助民眾將車輛牽入或遷離停車場。

目前臺北捷運系統設置之腳踏車停車場,免費提供民眾停車使用,北投站雙層腳踏車架停車場試辦三個月後,蒐集民眾之使用意見及進行相關效益分析,以做為爾後推廣立體腳踏車架之參考。由於目前國內未生產雙層腳踏車架,因此試辦所採用之停車設施係由國外進口,未來捷運公司將尋求與國內廠商合作,朝向雙層腳踏車架國產化,以降低生產成本,提供更經濟方便之腳踏車停車設施。

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